日媒：“日本制作”丑闻频出政企两边均难辞其咎

liukang20243个月前 (04-30)166.SU吃瓜654

日前，丰田、本田、马自达三家日本车企高管同一天鞠躬抱歉。呈现这一稀有局面的原因，是近来日本车企挥之不去的数据造假丑闻。

△媒体报导拼图

事实上，不只车企，近年来日本制作业丑闻不断，不管是小林制药保健品致顾客健康受损，仍是神户制钢以次充好，再到三菱电机终年数据造假……一件又一件的丑闻，让外界对日本产品的质量认可接近坍塌。

“这种自傲导致了不遵守规则的现象”

日本疆土交通省日前通报说，丰田、马自达、雅马哈发动机、本田、铃木5家日本车企在量产认证请求过程中存在作弊行为，触及磕碰数据造假、发动机功率测验作弊、刹车测验成果造假等。

△日本播送协会网站报导截图

依据通报，这五家车企出产的38种车型存在认证诈骗问题，其间32款已停产。共有约170万辆丰田轿车遭到认证违规影响。此外，这一事情还触及约325万辆本田轿车、约15万辆马自达轿车。

△日本播送协会网站报导截图

知名车企团体造假新闻曝光后，许多日本民众感到惊惶，称这“绝不能够承受”。也有民众表明，忧虑未来会有更多相似的行为和企业被曝光，“日本制作如同有了造假体质”。

从前以办理严厉、产品质量高自居的日本轿车企业现在为何爆出“史上最大丑闻”？

在长时间研讨日本工业开展的神户世界大学经济学部教授中村智彦看来，虽然已屡次被曝光存在数据造假和其他不妥行为，但许多日本车企仍自傲地以为自家产品的质量更高、遵从的规范更苛刻。

“日本企业自以为比其他国家出产的产质量量高，以为只需通过了内部规范，就不需求介意政府的规范。这种自傲导致了不遵守规则的现象，这便是高傲。”

“不投机取巧才是制作业的根基”

《日经亚洲》杂志网站日前刊文将车企丑闻称为日本制作业的又一个“污点”，称这进一步危害了支撑日本制作业支柱的质量名誉。

文章称，轿车工业是日本制作业的中心部分。跟着轿车工业向电动轿车范畴改变，世界车企之间的竞赛更为剧烈。在这一布景下，日本轿车制作商的开展本可依靠“日本制作”的质量名誉，但假如这种名誉持续遭到危害，日本车企将遭受更为严重的丢失。

△《日经亚洲》网站报导截图

日本《朝日新闻》也评论称，日本轿车行业普遍存在的违法行为足以危害日本制作业的全体名誉。

△《朝日新闻》网站报导截图

但是，日本企业的各种造假行为并不是近期才呈现的，也不只仅存在于轿车企业。

2016年和2017年，三菱轿车、铃木轿车和日产轿车均曝出在燃油测验中存在数据造假。

2017年10月，钢铁出产企业神户制钢所供认篡改部分铜、铝产品检验数据，以次充好。

2021年6月，三菱电机被曝数据造假长达30多年。

本年3月，老牌药企小林制药公司含红曲成分保健品被曝致顾客健康受损，多人逝世，引发日本社会轰动。

剖析以为，日本制作丑闻频出，政企两边均难辞其咎。泡沫经济决裂后，日本各届政府均急于康复经济增加，因此忽视了监管。而老牌日企近年丑闻频发的主要原因之一，是企业将产品质量让坐落本钱办理——日本制作的中心竞赛力之一是本钱操控，但出产全球化和工业智能化带来了两层压力，日企以往的出产方式，在全球价值链中显得“不服水土”，难以习惯快速改变的市场环境。并且，日本制作业面对的危机已从中小企业延伸到了大企业，乃至是中心企业。

惠誉评级高档主管青山悟日前在承受《纽约时报》采访时表明，虽然车辆安全和功能未受影响，但长时间以来，人们一向以为日本产品的制作工艺和质量更杰出，而跟着这些诈骗行为的再三呈现，人们的观点或许发生改变。

△《纽约时报》网站报导截图

日本《每日新闻》网站日前在题为《“日本制作”还值得信任吗？》的文章中说，“日本制作”曾是高质量的代名词，但眼下，“日本制作”的名誉变得危如累卵。

文章说，近年来，日本轿车行业简直每年都会曝出篡改测验数据之类性质恶劣的丑闻。理由简直相同——无非是办理层注重短期利益，为缩短研制周期等而单方面下达不合理的使命目标，迫使出产一线工作人员不得不逼上梁山。

文章直言，虽然车企等大企业的成绩在日元价值降低的局势下一路看涨，屡创新高，但不管积累了多少赢利，“信任”的根底一旦坍塌将会连本带利赔个精光。

本田公司创始人本田宗一郎曾说过：“产品不会说谎，真实的好东西一定能成功。”但惋惜，本田也是此次曝出丑闻的五家车企之一。文章征引本田宗一郎的话着重，不管曩昔仍是现在，不投机取巧都是制作业的根基。

《每日新闻》的文章最终正告说，假如“日本制作”引发的质疑持续分散，将会让日本的未来处于风险之中。

△《每日新闻》网站报导截图

告发/反应