特约评论员 陈冰：朗格的说法，对中欧交易争端山穷水尽带来期望，但现在还无法确认，由于欧盟委员会还没有表态，中方也没有回应。依照朗格的说法，中欧行将达到的协议是，将依照中方提出的处理方案，也便是我国建立电动汽车最低价格向欧盟出口。这个价格比现在的出口价必定要高一些，大约与欧洲车企的同类产品出厂价差不多，确保欧洲车企的利益。
在本月早些时候，我国媒体报道过中欧两边达到了技能性一致，但没有说达到了何种协议，现在欧洲议会放风说行将达到协议，看来中欧商洽仍是有必定开展。但假如是中方调高出口欧盟的最低价，假如出口数量不设限，那么我国车企的赢利空间就提高了，欧洲车企恐怕也不容许，所以朗格也没有给出协议的具体内容。因而还不能说欧盟有撤销关税的清晰意向。朗格在采访中说，欧盟对我国电动汽车加征的关税，不是惩罚性关税，而是所谓的“反补助税”，“他们争夺的是公平竞争”，这也不能说欧盟就会撤销关税。但不扫除这样一种或许，中方建立最低出口价格，答应我国车企在欧洲出资建厂，用技能换商场，欧盟则适当地下降关税税率，最少不是惩罚性关税。两边都让点步，就或许防止交易战。
4月13日，商务部新闻发言人在就美方豁免部分产品的“对等关税”答记者问时指出，敦促美方完全撤销“对等关税”的错误做法，回到相互尊重，经过相等对话处理不合的正确路途上来。
美东时刻4月12日，美方发布相关备忘录，豁免计算机、智能手机、半导体制作设备、集成电路等部分产品的“对等关税”。商务部新闻发言人表明，中方正在对有关影响进行评价。
“咱们注意到，这是继美方4月10日暂缓对部分交易同伴征收高额‘对等关税’以来，对相关方针做出的第2次调整。应该说，这是美方批改单边‘对等关税’错误做法的一小步。”该新闻发言人称，以一纸行政令出台所谓“对等关税”，不只违反根本的经济规律和市场规律，也是对国家间互补合作和供需联系的无视。“对等关税”自4月2日推出以来，不只没有处理美本身任何问题，反而严峻破坏国际经贸次序，严峻搅扰企业正常生产经营和人民生活消费，损人不利己。中方对中美经贸联系的态度是一向的。交易战没有赢家，保护主义没有出路。
商务部新闻发言人表明，我国有句古话，“解铃还须系铃人”。敦促美方正视国际社会和国内各方理性声响，在纠错方面迈出一大步，完全撤销“对等关税”的错误做法，回到相互尊重，经过相等对话处理不合的正确路途上来。