新车刚上市，原本预售火爆的奇瑞iCAR V23就遭受退订。
“确实是有比较多的客户退订”，12月26日，新京报贝壳财经记者来到坐落北京工体附近世茂广场的奇瑞iCAR V23暂时展区，一名出售人员说，用户退订主要是以为价格与装备不匹配，9.98万元的车只要301km续航。
虽然奇瑞iCAR多位高管先后经过微博、直播进行解说和给予补偿，一线出售人员也在门店以“自发回购”方法拯救客户，可是闲鱼平台上仍旧有多名顾客在转卖订单，这款以标志性“小方盒”知名的车被网友戏称为“年轻人第一台韭菜盒子”。
新京报贝壳财经记者了解到，价格高、装备低、续航短，是退订的主要原因。业界剖析以为，究其底子，我国紧凑级纯电SUV现已成为红海，办理团队对商场的一时误判和磨合不妥，都或许让产品难以在商场安身。
北京一奇瑞iCAR的暂时展区正展出车辆。新京报贝壳财经记者林子 摄
企业不想卷价格，顾客暂时“跑路”
12月26日，北京工体附近世茂广场，新京报贝壳财经记者来到奇瑞iCAR V23暂时展区，正是工作日下午，这儿并没有多少客户来看车，V23续航路程401km和501km的版别车型正在展现，被大规模退订的301km版别并未展出。
iCAR是奇瑞旗下首个新能源纯电品牌，2023年4月发布，锚定自主、自创、自在的追新年轻人。2024年4月北京车展时，iCAR旗下V23首发露脸。11月15日的广州车展上，奇瑞携手智米科技敞开iCAR V23预售，其时该车有两款车型，分别是续航路程401km的两驱进阶版和续航路程501km的四驱高阶版，价格11万元至15万元。凭仗共同的规划，到当晚7时，这款车的预售订单已打破3.1万辆。
一般来说，新车上市价格会比预价格格更低一些，iCAR预售起价格为11万元，不少顾客估测新车上市价格大概在9万元左右，由此下单。可是，在12月16日iCAR V23上市发布会时，原本预价格11万元的两驱进阶版正式价格10.98万元，相当于只降价了200元，之后iCAR V23遭受很多退订。
其实，在发布会现场，智米科技创始人、奇瑞iCAR首席产品规划官苏峻给出了iCAR V23简直没有降价的理由，“我国的轿车工业真实是太卷了，由于咱们天天看到的都是价格和本钱，背靠着大奇瑞，咱们这些年轻人今日能够勇敢地说‘咱们不怕卷’，可是，作为有立异力有寻求的热血青年，咱们想逾越卷”。
“求求咱们，不要只卷本钱，只卷价格”，苏峻在现场呼吁所有车企一同做不仿照、不对标、不抄袭的产品，“能不能卷规划、卷体会、卷立异？”
但顾客仍是用实践行动给出了回应。一名正在闲鱼转卖小订权益的顾客对新京报贝壳财经记者说，价格是他退订的主要原因。“我的预算就9万元，原本以为能买到，现在预算超了”。
终究，奇瑞iCAR退让了。12月18日，苏峻揭露发布微博抱歉称，“咱们的定见，咱们都收到了。咱们听劝，知错就改”。
依据iCAR终究进行的权益调整，每位小订用户的行李架+车衣能够转5万积分，奇瑞再额定赠送5万积分，算计10万积分，相当于1万元人民币，能够让用户0元换购科技舒适包，也可任意换商城精品。现已锁单和提车的用户同享以上权益。
智驾功用要额定付费
价格高只是iCAR V23遭退订的表层原因，装备过低导致的性价比低才是退订的主要原因。
“我乃至还需求花钱绑定智能驾驭包”，一位顾客称，订车时以为依照常规新车上市价格能比起价格再降一些，假如续航路程为401km的两驱进阶版价格是9.98万元，并且也不独自售卖智能驾驭包，自己才会持续这个订单。
据了解，iCAR V23搭载L2++级智能驾驭辅佐系统，装备了高通骁龙8155芯片，却把智能驾驭技能打包卖钱。这意味着，顾客假如想要买到主动紧急制动、变道辅佐、车道违背预警、停车场回忆泊车辅佐、全速自适应巡航、360度全景印象、高速公路导航辅佐驾驭等常见的智能驾驭技能，需求花费1万元购买科技舒适套装。相当于新车价格不只简直没下降，智驾功用还需求加钱。
不只如此，iCAR V23还推出一款广州车展上没有发布的更低配版别，价格9.98万元，但续航路程只要301km。
“最低配版别的装备也太低了”，在闲鱼转卖小订的顾客说，300多公里的续航真实太短，一旦到了冬季，他忧虑实践能驾驭的路程或许只要200多公里，“电车最值钱的便是续航了”。
奇瑞轿车副总经理兼iCAR品牌事业部总经理章红玉12月22日出现在直播间，对装备进行了解说，称“iCAR V23上市今后很多人吐槽减配，说为什么把这些功用放在一个智驾包里，由于iCAR不要鸡肋，要朴实，你问问你身边的人，10个人有没有1个人用辅佐驾驭”。这又引发了不少争议。
关于退订风云，一线出售人员也较为无法。关于奇瑞给出的补偿办法，“假如真实不想要线上商城的东西，积分拿着也没用，商城里还有手机等电子产品能够兑换，用户能够把兑换出来，咱们以8折或9折的价格回购，相当于兑换现金”，出售人员说，这是门店给予客户的一种挑选。
10万元紧凑级SUV商场已成红海
现在10万元左右的我国紧凑级SUV商场的竞赛之剧烈，可谓真实的“红海”战场。从销量榜单来看，销量打破万辆的紧凑级SUV车型多达十几款，且排名频频变化，这也是iCAR V23被退订的原因之一——竞品真实太多。
例如2024年8月上市的吉祥旗下紧凑级纯电SUV银河E5，CLTC工况续航路程440km/530km，起价格10.98万元。2024年11月12日，吉祥银河E5在上市只是100天就宣告新车累计交给超5万辆，成为上市最快打破5万辆的紧凑级纯电SUV。11月单月，银河E5销量达19010辆。
2024年11月，上汽通用五菱宣告，五菱缤果宗族销量累计打破40万辆。其间，五菱缤果SUV五座版续航路程410km的版别价格8.98万，续航路程510km的版别价格9.98万元。
在这个商场中，奇瑞iCAR V23还承载着苏峻和章红玉两大团队交融，经销商形式改为自营形式的革新愿望。
苏峻自2014年参加小米生态链系统开端创业，作为智米科技首席执行官，苏峻带领团队推出了小米空气净化器。2023年，他带领团队融入奇瑞iCAR品牌，开端了与章红玉的协作之路。
在苏峻鞠躬抱歉的微博下，被点赞热度最高的一条谈论里写着，“新旧形式转化难免会乱一点，团队交融交流也是要害”。
这条谈论被苏峻回复称“感谢了解”。但现已丢失的顾客能否再回头，仍旧是未知数。
新京报贝壳财经记者 林子
修改 张冰
校正 卢茜
